Spritsparende Fahrweise

Motor Abschalten

Schalten Sie Ihren Motor an Ampeln oder im Stau aus: Moderne Motoren entwickeln nachweislich schon bei Abschaltzeiten unter zehn Sekunden ein deutliches Einsparpotenzial – sowohl beim Spritverbrauch als beim Schadstoffausstoß. "Motor aus" beim Halten an den speziell gekennzeichneten Umweltampeln, an geschlossenen Bahnübergängen und im Stau.

Frühzeitig Schalten

Die wichtigste Grundregel lautet: frühzeitig hochschalten! Der erste Gang sollte nur zum Anrollen, maximal aber eine Fahrzeuglänge lang genutzt werden. Ab 25 km/h sollte bereits der dritte, ab 50 km/h obligatorisch der fünfte Gang eingelegt sein. Wichtig ist, stets im höchstmöglichen Gang bei niedriger Drehzahl zu fahren – allerdings ohne dass der Motor ruckelt.

"Laufen lassen"

Das Motto sollte lauten: „Gleichmäßig und vorausschauend fahren": Sich dem allgemeinen Tempo anpassen, die so genannten "Grünen Wellen" nutzen, rechtzeitig vom Gas gehen und möglichst nicht unnötig bremsen. Ob vor Ampeln und Kreuzungen – lassen Sie den Gang drin, kuppeln aber auf den letzten 20 bis 30 Metern vor dem Halten aus. Diese Praxis eignet sich bei allen Fahrzeugen, unabhängig davon, ob sie über eine so genannte Schubabschaltung verfügen oder nicht. Bei modernen Pkws wird dann die Kraftstoffeinspritzung völlig eingestellt; der Spritverbrauch liegt in diesem Moment bei null.

Gleichbleibende Geschwindigkeit

Sprit sparen bei voller Fahrt? Der Trick: eine möglichst konstante Geschwindigkeit. Wenn Sie eine halbe Stunde Tempo 100 und eine weitere halbe Stunde Tempo 160 fahren, legen Sie im Schnitt 130 Kilometer zurück. Sie verbrauchen aber unterm Strich weit mehr Sprit, als wenn Sie eine Stunde lang Tempo 130 einhalten. Wir empfehlen Ihnen allerdings, lieber mit "sparsamen" 110 km/h statt 130 oder 150 km/h auf den Autobahnen unterwegs zu sein. Der angeblich große Zeitgewinn bewegt sich auf einer Strecke von 100 Kilometern tatsächlich nur in einem kleinen Korridor von wenigen Minuten.
Natürlich muss es aller Sparsamkeit zum Trotz hin und wieder auch einmal schneller vorangehen. In diesem Fall empfehlen wir, mindestens 20 Prozent unter der Höchstgeschwindigkeit des Autos zu bleiben. Denn wenn Sie dem Motor das letzte Quäntchen Leistung abverlangen, treiben Sie auch den Spritverbrauch in schwindelerregende Höhen.

Bei schneller Fahrt: Fenster schließen

Bei schneller Fahrt heißt die Devise: Luken dicht. Geöffnete Fenster verbrauchen indirekt mehr Sprit.

Effizient dank Automatik

Bei einem Pkw mit Automatikgetriebe gilt eine andere Strategie als bei Pkw mit Schaltgetriebe. Schnelles Gasgeben treibt den Verbrauch unnötig in die Höhe. Bei einer Automatik darf der Fahrer nur moderat Gas geben, um hohe Drehzahlen zu vermeiden. Nach Erreichen der gewünschten Geschwindigkeit kann der Gasfuß kurz gelupft werden, da die Automatik in den höchstmöglichen Gang schaltet. Für eine sparsame Fahrweise beim Automatik ist "D" angesagt. Auch das Rollen in der Stellung "N" ist nicht sinnvoll, da damit die Schubabschaltung bei niedriger Derehzahl verhindert wird.

Der Tempomat

Wenn das Fahrzeug einen Tempomat hat, sollte dieser zum gleichmäßigen Fahren genutzt werden. Mit einem Tempomat kann die Geschwindigkeit konstant gehalten werden. Dieser sollte jedoch nur auf Autobahnen oder ebenen Straßen verwendet werden.


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